Máy bay rơi ở Gia Lâm

Thứ Tư, 9 tháng 5, 2012

Máy bay rơi ở Gia Lâm

Khoảng 8-9h sáng nay một chiếc máy bay hạng nhỏ đã đột ngột bốc cháy và rơi xuống khu vực bãi cỏ xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm, Hà Nội. Một số người dân khu vực này cho hay, đã có người chết trong vụ tai nạn này.

Một người dân chứng kiến kể lại, khi đang gặt cỏ, thấy một chiếc máy bay bốc khói đen sì bay sượt qua đầu, sau đó cắm đầu xuống bãi cỏ Chợ Gióng của xã Phù Đổng, nổ lớn. Xác máy vỡ tan, toác ra thành từng mảnh lớn nằm rải rác cách đồng trong phạm vi khoảng 500 m. Cách vị trí xác máy bay đang được vun lại từng đống khoảng 50 m vẫn thấy có mùi khét cháy của xăng.

Hiện trường vụ tai nạn.
Toàn bộ khu vực tai nạn đã được lực lượng công an, quân đội phong toả. Các đơn vị chức năng vẫn đang tiếp tục dò tìm các bộ phận của máy bay.

Ông Nguyễn Tấn Chấn, Trưởng phòng đối ngoại của Vietnam Airlines xác nhận, ông có biết được thông tin máy bay rơi nhưng không phải là máy bay của Hãng hàng không VN. "Đã có người chết trong vụ tai nạn này nhưng hiện chưa xác định là bao nhiêu", ông Chấn thông báo vắn tắt.

Theo thông tin ban đầu, 3 người trên máy bay đã chết. Nhiều người quan sát tại hiện trường cho hay, trước khi máy bay rơi xuống bãi cỏ, phi công đã cố gắng điều khiển tránh khu dân cư và chợ gần đó.

Máy bay gặp nạn là loại M28, thuộc trung đoàn 918, Quân chủng phòng không không quân. Máy bay vừa cất cánh thì gặp sự cố. Chiều nay, một nguồn tin từ 918 cho hay, vụ việc đang trong quá trình điều tra làm rõ nguyên nhân tai nạn.

Toàn bộ khu vực tai nạn đã được lực lượng công an, quân đội phong toả. Các đơn vị chức năng vẫn đang tiếp tục dò tìm các bộ phận của máy bay.

Vụ việc đang được xác minh làm rõ.

Thông tin tiếp theo :

Máy bay huấn luyện rơi ở Gia Lâm, 3 người hy sinh
- 7h sáng qua, một máy bay rơi xuống đất nổ tung tại bãi cỏ xóm 4, xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm, Hà Nội, cách đê Phù Đổng khoảng 500 mét.

Động cơ cắm sâu xuống đất.

Người dân địa phương thuật lại: Khi thấy chiếc máy bay xuất hiện với tầm bay thấp, chao đảo trên không, họ nghe có 2 tiếng nổ phát ra. Sau một tiếng nổ nhỏ, tiếp theo là một tiếng nổ khủng khiếp phát ra khi máy bay tiếp đất, kéo theo một cột khói bùng lên.

Tại hiện trường, chiếc máy bay vỡ tung thành nhiều mảnh nhỏ, văng rải rác trong phạm vi chừng 1.000m2 (dài 200m, rộng chừng 50m). Chiếc máy bay rơi tại một bãi ctỏ rộng ven sông, giữa cánh đồng ngô nên không gây thiệt hại về người và tài sản của nhân dân.

Những người dân địa phương cho biết thêm: Họ thấy chiếc máy bay gặp sự cố, hạ độ cao, chao đảo dữ dội khi đang bay gần đê, ngay trên khu vực xóm 3 (xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm).

Phần còn lại của chiếc M28 bị rơi sáng nay.

Phi công đã cố gắng điều khiển máy bay ra khu vực bãi ngô, gần sông để hạ cánh nhưng không thành công. Địa điểm máy bay rơi là 1 bãi cỏ rộng, nằm giữa khu vực xóm 3 và xóm 4 cùng xã.

Cho tới 14h chiều nay, phóng viên TS từ hiện trường điện thoại về cho biết: Phần đầu và hệ thống máy móc bị cắm sâu xuống lòng đất vẫn chưa thể đào lên nổi. Toàn bộ khu vực hiện trường đã được phong toả.

Khu vực xung quanh nơi máy bay rơi vẫn nồng nặc mùi xăng. Trung đoàn 918 đã triển khai nhiều chiến sỹ đến bảo vệ hiện trường, thu gom các mảnh vỡ. Công an huyện Gia Lâm triển khai lực lượng hỗ trợ. Hàng trăm người dân hiếu kỳ nghe tin cũng kéo nhau tới để quan sát.

Nhặt từng mảnh xác.

Thông tin ban đầu cho biết, đây là chiếc máy bay huấn luyện của Trung đoàn 918 thuộc Quân chủng phòng không không quân, Bộ Quốc phòng đóng tại Sân bay Gia Lâm.

Chiếc máy bay gặp nạn mang số hiệu 312, là loại máy bay M28 của Ba Lan sản xuất. Việt Nam mới nhập về loại máy bay này. Toàn bộ 3 người trên máy bay đều tử nạn.

Báo Dân Trí đưa danh tính của 3 thành viên đội bay gồm: Trương Hoài Châu (Trung đoàn trưởng Trung đoàn 918), Trần Quang Dũng và Nguyễn Văn Toàn.

Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn chưa được xác định.

Hình ảnh này đã được thu nhỏ lại. Hãy click vào đây để xem hình gốc. Kích thước gốc là 784x422.

Một chiếc M28.

M 28: Máy bay trinh sát tuần tiễu ven biển do Ba Lan chế tạo.

Kíp bay: 6 người (2 phi công 1 kỹ sư, 3 nhân viên)

2 động cơ PZL-10S (2 x 960 HP) 5 cánh quạt

Tốc độ tối đa 350 km/h

Độ cao tối đa : 6.000 m

Tầm bay: 1230 km

Tin thêm về vụ máy bay rơi, 3 chiến sĩ hy sinh

(TPO) Tin ban đầu cho biết nguyên nhân máy bay bị lâm nạn có thể do động cơ bị trục trặc, mất liên lạc với đài kiểm soát mặt đất. Các lực lượng đang tích cực tìm hộp đen để làm rõ nguyên nhân.

Khoảng 8 giờ 45 sáng 4/11, chiếc máy bay lên thẳng loại M28 mang số hiệu 312 thuộc Trung đoàn 918 đóng tại Sân bay Gia Lâm đã rơi tại bãi cỏ Đổng Xuyên (thuộc xã Phù Đổng, Gia Lâm, Hà Nội) làm 3 cán bộ chiến sĩ thiệt mạng.

Chị Hương, người dân xã Phù Đổng, cho biết vụ tai nạn xảy ra tại bãi trồng cỏ và ngô nằm sát bờ sông Hồng thuộc khu vực giáp ranh giữa xóm 3 và xóm 4 của xã Phù Đổng. Một người dân đang cắt cỏ cho bò ở gần đó đã nhìn thấy một chiếc máy bay ở tầm bay thấp chao đảo từ trong đê hướng về phía bờ sông và đâm sầm xuống đất kèm theo một tiếng nổ lớn. Ngay lập tức ngọn lửa lớn bùng lên dữ dội thiêu cháy trụi vạt cỏ rộng chừng 500 m. Các mảnh vỡ của máy bay nằm rải rác trên khu đất rộng chừng gần 1000 m. Toàn bộ máy bay bị nổ tung, cháy và vỡ thành nhiều mảnh. Nơi máy bay rơi xuống là đồng cỏ trống, xa nhà dân nên không gây thiệt hại nào khác về tài sản và người.

Khi chúng tôi có mặt tại hiện trường hàng chục cán bộ chiến sĩ quân đội đang đào những mảnh vỡ của máy bay còn cắm sâu dưới đất và dùng xe ngựa, xe công nông để chở những mảnh vỡ của chiếc máy bay ra những chiếc xe tải quân sự để chuyển đi. Tại hiện trường mùi xăng và mùi máy bay cháy khét lẹt. Trên bãi cỏ còn vương vãi những mảnh áo mưa rách, những mảnh cao su cháy đen...

Tổ lái gồm 3 sỹ quan: Cơ trưởng, Thượng tá Trương Hoài Châu - Trung đoàn trưởng Trung đoàn 918 (sinh năm 1957), phụ lái Trần Quang Dũng (sinh năm 1962) và sĩ quan cơ giới Trần Quốc Toàn (sinh năm 1960) đều tử nạn.

Đồng chí Hồ Quang Luyện - Công an huyện Gia Lâm có mặt tại hiện trường ngay sau khi xảy ra tai nạn cho biết: trước khi đâm xuống đất máy bay còn lượn vài vòng phía trên cánh đồng.
Nhiều khả năng là đoàn bay do phát hiện sự cố kỹ thuật đã cố gắng tìm điểm đáp xuống ở cánh đồng trống, xa khu dân cư để hạn chế thiệt hại và thương vong.
Tin ban đầu cho biết nguyên nhân máy bay này bị lâm nạn có thể do động cơ bị trục trặc, ngừng hoạt động, mất liên lạc với đài kiểm soát mặt đất.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, Đoàn bay 918 cùng lực lượng công an, Ban chỉ huy quân sự huyện Gia Lâm, các xã Đặng Xá và Phù Đổng đã triển khai công tác cứu hộ, khoanh vùng bảo vệ hiện trường, tìm kiếm hộp đen của máy bay để làm rõ nguyên nhân máy bay lâm nạn.

Những phút cuối cùng của chuyến bay định mệnh M28

“Họ đã ra đi vì sự bình yên của nhân dân…”, nhiều chị, nhiều cô không giấu nổi niềm xúc động khi nói về 3 phi công tử nạn trong sự cố chiếc máy bay của quân chủng Phòng không Không quân rơi bên bờ sông Đuống

. Trước lúc hy sinh, các anh đã "cứu" cả chục nhân mạng trong một phiên chợ nghèo ngoại ô Hà Nội.
Họ là Thượng tá Trương Hoài Châu, trung đoàn trưởng trung đoàn 918, Trung tá Trần Quang Dũng và Thượng tá Trần Quốc Toàn.

Chuyến bay định mệnh

Sự cố xảy ra vào sáng ngày 4/11, chiếc máy bay nhãn hiệu M28 cất cánh từ sân bay Gia Lâm như mọi ngày để thực hiện công tác huấn luyện. Trong khoang lái là người phi công lái máy bay giỏi cấp quân chủng - Thượng tá Trương Hoài Châu. Trước lúc hy sinh anh là Trung đoàn trưởng trung đoàn 918. Tổ bay còn có Trung tá Trần Quang Dũng - dẫn đường kiêm lái phụ và Thượng tá Trần Quốc Toàn - cơ giới trên không.

Chiếc máy bay huấn luyện M28 do Ba Lan sản xuất vừa được nhập về không lâu đã lên đến độ cao cần thiết. Trung đoàn trưởng Trương Hoài Châu đang hướng dẫn 2 người phụ tá những thao tác cơ bản trên không đối với loại máy bay mới thì đột nhiên sự cố xảy ra. Chiếc máy bay chao đảo và có dấu hiệu mất thăng bằng.

Tại mặt đất, những người dân ở xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm vốn đã quen với tiếng máy bay quân sự cũng lấy làm ngạc nhiên về những âm thanh phát ra từ chiếc máy bay huấn luyện M28. Đầu tiên là tiếng động cơ è è chứ không đanh gọn như mọi khi, tiếp đến họ nghe có tiếng nổ nhỏ phát ra. Nhiều người chú ý quan sát đã phát hiện phía động cơ máy bay có khói đen bốc lên, máy bay chao đảo hạ độ cao nhanh chóng như đang lao thẳng xuống khu dân cư thuộc xóm 3 xã Phù Đổng (Gia Lâm). Những người chứng kiến bắt đầu chuyển sang lo sợ. Bên trong chiếc máy bay, ba phi công dày dạn kinh nghiệm vẫn đang bình tĩnh tìm phương án hạ cánh. Thượng tá Trương Hoài Châu vốn có biệt danh là “Châu Bun”, một người phi công kỳ cựu được đào tạo bài bản tại Bun-ga-ry, từng tu nghiệp tại Ba Lan đang cố gắng điều khiển chiếc cần lái không còn theo ý muốn để đưa máy bay vượt ra xa khu dân cư, hướng về bãi ngô ven sông Đuống. Tuy nhiên, nhưng cố gắng hạ cánh của các anh đã không thành công. Chiếc máy bay rơi xuống một bãi cỏ và nổ tung, mảnh vỡ tung tóe trên diện tích khoảng 1.000m2 nhưng nhân dân quanh khu vực này vẫn vô sự. Các anh đã hy sinh thân mình để không gây một thảm họa có thể xảy ra trong gang tấc.

Hiện trường vụ tai nạn máy bay

Những liệt sỹ giữa thời bình

Chiều muộn sau ngày đồng đội và nhân dân đưa các anh về nơi yên nghỉ, chúng tôi đến thắp hương tưởng nhớ các anh. 3 gia đình liệt sỹ, 3 hoàn cảnh khác nhau, nhưng tất cả toát lên một cái chung đó là trong niềm tiếc thương vô hạn, những người thân của các anh vẫn vững vàng, không bi lụy. Mọi người đều tiếc thương và tự hào về các anh.

Chị Trần Thị Hiền, vợ liệt sỹ Trần Quốc Toàn, đã cố gượng dậy tiếp chúng tôi. Trong giọng nói nghẹn ngào chị nhắn gửi: “xin cảm ơn các đồng đội và nhân dân đã lo cho chồng tôi, giành tình cảm động viên gia đình tôi”. Chỉ mấy ngày trước thôi, ngôi nhà nhỏ trong khu tập thể Trung đoàn 918 có anh là trụ cột, nay chị phải gắng gượng thay anh. Cả hai anh chị cùng công tác tại trung đoàn 918, anh là phi công còn chị nhận nhiệm vụ hậu cần, chuyên chăm lo cho các phi công bữa ăn hàng ngày. Chị kể, trong thời gian phục vụ quân đội, niềm hạnh phúc nhất là suốt 20 năm liền chị được nấu cơm cho phi công, trong đó có chồng chị. Hai mươi năm anh và chị gắn bó cùng nhau nhưng thật cách biệt: anh bay trên trời còn chị phục vụ dưới mặt đất.

Kể về anh giọng chị nghẹn ngào: “Anh mất đi, chị tưởng mình không vượt qua nổi. Bây giờ thì đã khá hơn rồi, sau mất mát quá lớn chị nhận ra bên mình còn có các đồng đội của anh. Các anh hy sinh được mọi người ca ngợi là dũng cảm, đó là niềm động viên lớn nhất của chị”. Chị kể, nhiều người không thân quen biết được điều này đã gọi điện đến chia sẻ cùng chị khiến nỗi đau của gia đình vợi bớt phần nào. “Số điện thoại nhà tôi rất nhiều người gọi điện đến, kể cả bạn bè người thân và những người không quen biết, họ chia buồn, thương tiếc một người lính dũng cảm”.

Lễ truy điệu 3 phi công tại nhà tang lễ Bộ Quốc phòng.
Ngôi nhà của liệt sỹ Trần Quang Dũng nằm trong một ngõ nhỏ gần bến xe Gia Lâm. Tuy đã vắng bóng anh được ba ngày nhưng với những người dân trong khu tập thể, anh như vẫn đang còn đâu đây. Chị Nguyễn Thị Dung, vợ anh Dũng kể, trước khi anh đi làm nhiệm vụ chị vẫn không linh cảm thấy điều gì bất thường. Có chồng là phi công, chị đã xác định rằng mình phải vững vàng để anh hoàn thành nhiệm vụ. Khi biết tin chồng hy sinh, chị ngồi lặng đi, nhưng rồi chị gượng dậy, chị tự động viên mình: anh đã hy sinh thì mình phải cố vượt lên, vì các con mình phải cố gắng làm gương trước đã. “Tôi rất vinh dự khi chồng tôi đã hy sinh vì sự bình yên của nhân dân” - chị nóii